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Consiste en hacer descender un emisor y un receptor de ultrasonidos por dos conductos huecos en el interior del fuste del
pilote, registrándose el tiempo empleado en recorrer la distancia entre ambos. En el caso de existir defectos en el camino de las ondas tales como inclusiones de
tierra, oquedades, coqueras u otros que hagan alargar el tiempo de recorrido, en la gráfica del ensayo queda reflejada la variación y la profundidad a la que
se ha producido
Información detallada en los documentos:
Los ensayos de integridad estructural de pilotes. Situación actual en España y perspectivas
Evaluación del método de
ensayo ultrasónico "cross-hole" en la Northwestern University
Especificación Técnica para ensayos de integridad de pilotes
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